華為計劃向中国智能汽車初創公司LeaMotor注資 15 億歐元（15.8 億美元），這是千禧汽車集團（前身為菲亞特克萊斯勒）對中国内地電動汽車行業的最新支持。
兩家公司在周四表示，千禧汽車集團將持有LeaMotor大約 20％ 的股權，并計劃成立一個合资企業，在中国内地以外的市場展開业务，其中千禧汽車集團將持有 51％ 的股份。
兩家汽車製造商在一份聯合聲明中表示：“該合作旨在進一步推動LeaMotor在全球最大的市場中国内地的銷售，同時利用千禧汽車集團在全球的商業存在，大幅加速LeaMotor品牌在其他地區的銷售，首先從歐洲開始。
”他們在聯合聲明中說：“兩家公司認为LeaMotor的電動汽車產品與千禧汽車集團當前的技術和iconic品牌組合相互補充，將為全球客戶帶來更實惠的移動解決方案。
” 該合资企业將以LeaMotor International命名，將通过千禧汽车集团的全球资源來推广中国公司的汽车。
該合资企业将獲得中国以外的地區的LeaMotor產品的出口和銷售，以及制造的獨家权利。
千禧汽车集团上年決定停產於中国的商标Jeep汽车，并同意終止與國有的广汽集团的不盈利合资企业，面對全球最大汽车市场的激烈竞争。
千禧汽车集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在聲明中表示，在中国包括杭州的LeaMotor在内的少數电動汽车厂商将在中国的千禧汽车行业整合过程中占据主导地位。
他還補充說：“通過這次戰略投資，我們可以在LeaMotor的市場競爭力方面填補空白，并受益於該公司在中国内地和海外市场的競爭力。
”LeaMotor由組織和原始證券中國的海興和上海電氣集團投資。
該公司在去年9月的交付量達到 15800輛，2023年前九個月，LeaMotor交付了總計 88,827輛車，同比增長 1.4%。
千禧汽车集团和LeaMotor之間的合作關係是繼今年7 月，中国的厂商XPENG汽车與Volkswagen達成協議后，股份比例达到 5％，并打算在2026年在中国内地推出两辆大众电动中型车之后。
中国内地的电动汽车行业赢得了国际大公司的认可，黄河科技学院的访问教授张大伟表示，“国际A级公司与中国初創公司之间可能会签署更多类似的合作协议。
”從通用汽车到大众汽车等全球汽车品牌曾在中国市场占据主导地位，中国的本土汽车制造商通過其卓越的品牌认知度和技术优势，在联合企业中获得了优势。
但近年来，中国企业在电动汽车的发展方面崛起，帮助他们在国内汽车市场取得上风。
全球品牌现在渴望与中国电动汽车公司合作，以增强其研发和制造能力。
中国强大的汽车供应链、大量对新技术开发的投资以及政府慷慨的补贴，让XPENG、NIO和LeaMotor等一批中国初创公司在近年来取得了显著的地位。
他们的汽车采用了自动驾驶技术、先进的数字驾驶舱和高性能电池，现在在海外市场上广受欢迎，在国内已吸引了数百万买家。
根据中国汽车工业协会的数据，2023年上半年，中国本土汽车品牌在国内市场占53％的市场份额。
UBS最近预测，受益于全球最大的汽车市场电动化的速度，中国制造的汽车到2030年将占全球市场的33％，比去年的17％增加了一倍多。
瑞士银行在一份报告中表示，它发现中国电动汽车制造商比亚迪的纯电动Seal轿车在中国内地的生产优势超过了特斯拉的Model 3。
报告说，制造Seal的成本比潜在的特斯拉Model 3竞争对手低15％。
UBS表示，尽管有贸易壁垒等日益增长的贸易壁垒，但Seal在欧洲比竞争对手具有可持续的25％成本优势。
[文章是由ChatGPT3.5自行生成，如有錯誤請指正]
