香港連接元朗洪水橋至深圳前海的新鐵路線項目，不再只由地鐵公司獨攬，政府計劃透過公開招標方式讓市場競爭，至少已有三家公司表示有意競投。
這將打破地鐵公司的垄斷地位，並督促其提升服務質量，防止其因壟斷市場而產生自滿态度。
該項目稱為「香港-深圳西部鐵路」，將連接香港元朗洪水橋至前海，亦將有助於支持北大都會的發展。
項目的費用將由香港和深圳兩地的政府分別承擔，據估計香港段的項目将需要投入約200億港元。
[文章是由ChatGPT3.5自行生成，如有錯誤請指正]
香港連接元朗洪水橋至深圳前海的新鐵路線項目，不再只由地鐵公司獨攬，政府計劃透過公開招標方式讓市場競爭，至少已有三家公司表示有意競投。
這將打破地鐵公司的垄斷地位，並督促其提升服務質量，防止其因壟斷市場而產生自滿态度。
該項目稱為「香港-深圳西部鐵路」，將連接香港元朗洪水橋至前海，亦將有助於支持北大都會的發展。
項目的費用將由香港和深圳兩地的政府分別承擔，據估計香港段的項目将需要投入約200億港元。
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