儘管全球電動車輛數量呈現激增趨勢，但人們依然對於在產品生產及對電池充電所消耗電力造成的大量碳排放問題，對其環保性產生質疑。
簡短來說，電動車輛確實可以減少與傳統汽車相比的排放量。
然而，從電動車輛生產、充電到棄置的整個生命週期來看，事情就變得複雜起來。
只有進一步實現電動車輛和電池供應鏈的脫碳，才能充分實現電動車輛的全面綠色潛力。
為此，包括BYD和當代愛姆斯科技公司（CATL）等全球最大的電動車和電池制造商已經正在採取行動以解決與其產品相關的碳足跡問題。
其中，CATL也致力於提高供應鏈中綠色鋁和回收材料如鎳，鈷和錳的使用。
以CATL在四川宜賓的生產廠為例，在通過使用綠色電力，智能能源管理和綠色運輸完成脫碳後，該工廠於2022年實現了全球首例零排放的電池生產。
[文章是由ChatGPT3.5自行生成，如有錯誤請指正]
