斯裡蘭卡一艘大船失火沉沒後,一場大災難悄然發生了…

上個月,在斯裡蘭卡科倫坡港附近,一艘貨船突然爆發了一場大火,火勢十分猛烈,瞬間濃煙滾滾。

據悉,在5月20日,這艘在新加坡注冊、載有危險化學品,名為X-Press Pearl的集裝箱貨船在途徑斯裡蘭卡海域時突然起火。

船員首先通知了科倫坡港,但火勢已經不受控制地不斷擴大,在起火5天後也就是在5月25日,船上又傳來了巨大的爆炸聲。

因為安全問題,這艘船的船員以及來到船上救火的消防隊都被緊急疏散下船。

斯裡蘭卡和印度海軍共同努力,試圖撲滅大火,防止船只解體和沉沒。

因為船上還裝載著危險化學品,比如用來製作炸藥的硝酸、還有甲醇,而且船上還有數十億顆塑料顆粒,數百噸石油。

一旦船只沉沒,造成的海洋污染將不堪設想。

但不幸地,當時科倫坡港波濤洶湧的海面以及季風,讓這場滅火行動不得不暫定。

打撈專家也試圖將起火的貨船拖入更深的水域,以盡量減少對海岸線的污染。但因為船的後段撞到海床,該計劃也以失敗告終。此時,大火已經燃燒了一個多星期。

在6月2日,船開始下沉,最終沉落到了海底。而船上的所有貨物也都隨之泄漏到了海裡。

此時人們並不知道這艘船將會給斯裡蘭卡,乃至全球生態系統帶來怎麼樣的災難和衝擊。

直到近日,在斯裡蘭卡的淺灘上開始不斷浮現一具又一具的海龜屍體…

至今已經有陸續近100具海龜屍體被衝上岸,其中不少喪命的海龜都是因為喉嚨和龜殼受損。

做了30年保護海龜工作的Thushan Kapurusinghe表示,這些海龜屍體的口腔和喉嚨都出血,龜殼也有被燒到焦黑或被強酸灼傷侵蝕的痕跡。

環境部秘書Anil Jasinghe分析死亡原因時表示,「暫時,我們可以說這些死亡很可能是兩種方式造成的——一種是由於高溫燒傷,其次是由於化學物質。」

斯裡蘭卡海洋保護組織珍珠保護組織的穆迪莎·卡圖瓦瓦拉也指出如今發現的海龜死亡數量是非常不尋常的。

「這絕對遠遠超過我們見過的任何數字。」

每年這些海龜回到岸上都是來下蛋,給海洋帶來滿滿的生命希望的,沒想到這次會看到那麼多海龜屍體,而且從它們屍體狀態就能看出它們經歷了多大的浩劫。

「這些海龜總是回到我們的海岸產卵,它們回來時本應該是回家的時候,看到這些太痛心了。」

目前,斯裡蘭卡的野生動物工作人員每天都在清理海灘上腐爛的海龜屍體。

海洋和海岸生態學家Lalith Ekanayake還預測稱,除了被衝上岸的近百具屍體之外,至少還有400只海龜已經死亡,它們的屍體可能已經沉入海中或漂流到深海。

除了海龜之外,還有其他海洋生物屍體也被陸續衝上岸。

其中包括了一具海豚屍體。

近日,漁民們也在事發海灣不遠處的海灘發現一具藍鯨屍體。

此次事故還泄漏了成噸的玻璃纖維和塑料顆粒,在船只失事之後,斯裡蘭卡科倫坡港附近的海灘已經被這些垃圾所覆蓋。

沙灘白茫茫一片,上面全都是白色塑料顆粒。專家表示,這是斯裡蘭卡有史以來最嚴重的塑料顆粒泄漏污染。

截至5月26 日,該國海洋環境保護局 (MEPA) 報告稱,已從138個海灘收集了42000袋垃圾。這才距離貨船發生火災不到一個星期。

而截至6月10日,MEPA表示已在海灘上收集了1075噸塑料垃圾。

但西澳大利亞大學海洋研究所教授Charitha Pattiaratchi表示,塑料的污染仍然勢不可擋,隨著時間的推移,這些塑料顆粒還會繼續隨著洋流分散。

大約60天後會到達印度尼西亞海岸,然後再今年晚些時候隨著季風季節的逆轉,又會再次到達印度、斯裡蘭卡、馬爾代夫,最終一到兩年內會到達澳大利亞的聖誕島。

儘管人們把漂上岸的塑料顆粒一袋一袋裝好,清理乾淨,把沙灘恢復原樣,但海洋裡造成的污染卻再也無法恢復原樣。

Charitha教授最後淡淡地撂下了一句,「它們將永遠在海洋中。」

雖然塑料顆粒本身沒有毒性,但它們會扼殺無數小型海洋生物的生命。當它們散落在沙灘上時,它們也會導致地面溫度升高,影響海龜蛋的孵化。

海岸上做清理工作的人員也發現了不少小魚屍體,當它們一打開小魚的嘴巴,看到裡面充滿著塑料顆粒。

甚至連魚鰓下也是塑料顆粒。

專家表示,這場災難的災難性影響才剛剛開始顯現。這艘船的貨物現在部分在海底,這些有毒化學物質和有害物品,可能會破壞斯裡蘭卡的海洋野生動物及其漁業社區。

據悉,船上有近1500個集裝箱,其中數十個集裝箱裝有危險品,包括硝酸、甲醇鈉和甲醇。

當硝酸與空氣混合時會引起酸雨。但是當與水混合時,它會產生硝酸鹽,而硝酸鹽是藻類的食物來源,會導致水華爆發,破壞水生態系統的平衡。

甲醇鈉是用作生產甲醇的催化劑。與水反應會生成氫氧化鈉,這對魚類有腐蝕性,而且還會改變海水的PH值。

斯裡蘭卡環保活動家兼科學家Ajantha Perera表示,海水pH值的任何變化都可能對敏感的藻類生物造成致命的傷害,進而可能消滅珊瑚礁。

「一旦珊瑚礁消失了,漁業也會下降,這裡會變成一片死區。」

而且這不僅僅是斯裡蘭卡的問題。在接下來的幾周內,這將成為一個地區性問題,時間更長也會變成世界性的問題。

這次的事件不僅已經對海洋生物造成嚴重的破壞,也給在附近海灣以捕魚為生的漁民生計帶來嚴重的衝擊。

當地漁業部表示已采取緊急措施保護事故地點附近的尼甘布及周邊地區,從帕納杜拉到尼甘布的所有捕魚活動均已暫停。

區域漁業聯盟負責人Joshua Anthony表示,沉船事件會對該行業造成「致命打擊」。

「我們不能出海,這意味著我們無法謀生。」

所以這次產生如此嚴重後果的沉船事件,到底是怎麼發生的?最初的大火又是因何而起?裝載著如此多危險的化學物品的大型貨船有沒有提前做好防護工作?

結果調查一出,火災原因簡直能讓人暴怒。

火災是由船上的硝酸起火引起的。雖然起火時間是5月20日,但實際上船員在5月11日就已經知道硝酸泄漏,當時船上載有25噸易燃易爆的硝酸。

船主證實船員們已經提前知道泄漏,但當時經過卡塔爾和印度時,兩國都拒絕允許他們在大火爆發前停靠處理。

後來進入斯裡蘭卡之後,火災終究還是發生了。

斯裡蘭卡政府目前也向事故船只的船主發起索賠,索賠金額為4000萬美元。

而且斯裡蘭卡的人民也在紛紛表達憤怒,指責卡塔爾和印度太自私,好像自己能夠置身事外一樣。

這樣的海洋污染物泄漏事件已經不是第一次發生,而且每次看著海洋生物要為人類犯下的錯誤買單,真的讓人特別心碎。

當這些裝載著危險的化學物品、對海洋有害的污染物的船只再次進入大海之前。

希望他們能夠多做些保護措施,多留心預防,對這顆藍色星球多點敬畏之心吧!

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